Авиакомпания ПАО Аэрофлот-Российские Авиалинии предложила мирно урегулировать спор по коллективному иску: РБК комментирует управляющего партнера Адвокатской группы Ватаманюк & Партнеры
03 июня 2026 года РБК подготовил материал в связи с направлением авиакомпанией ПАО Аэрофлот-Российские Авиалинии предложение об урегулировании спора по коллективному иску части пассажиров, аннулированных билетов по маршруту Екатеринбург-Пхукет-Екатеринбург.
На фоне этой новости издание получило комментарий у управляющего партнера Адвокатской группы Ватаманюк & Партнеры Владислава Ватаманюка, представляющего интересы пассажиров по коллективному иску.
История спора
Авиакомпания в октябре 2023 года продала пассажирам билеты через свой сайт. Через несколько дней перевозчик через электронную почту уведомил покупателей об отказе выполнять договор перевозки и аннулировал билеты. Причина — в технической ошибке, из-за которой билеты были проданы по заниженной цене. Авиакомпания в качестве компенсации предоставила пассажирам скидки на новые билеты по тому же направлению в размере 30% от действовавших на тот момент цен. Часть пассажиров купила билеты по новой цене, часть отказалась от перелета этим рейсом.
После этого пассажиры подали коллективный иск о защите прав потребителей в Пресненский районный суд Москвы, который отказал в удовлетворении их требований. Московский городской суд (апелляционная инстанция) частично удовлетворил требования клиентов в части выплаты штрафа и компенсации морального вреда, который рассчитал в размере 15 тыс. руб. на человека. Но в выплате пассажирам разницы цен суд тогда отказал.
В феврале 2026 года судебная коллегия по гражданским делам Второго кассационного суда общей юрисдикции отменила решения нижестоящих инстанций и направила дело на новое рассмотрение судебной коллегии по гражданским делам Мосгорсуда, о чем рассказывал РБК.
Что предложил «Аэрофлот»
Авиакомпания разослала клиентам, купившим билеты по новой цене (замещающая сделка. — РБК), письма, в которых предлагает им выплатить разницу в цене между изначальной ценой авиабилетов и ценой, по которой они были проданы после аннулирования. Цены на билеты пассажиров отличаются, так как перевозчики используют динамическое ценообразование: цены на один и тот же рейс растут или снижаются в зависимости от динамики спроса и загрузки рейса. Из писем, с которыми ознакомился РБК, следует, что компания готова в досудебном порядке компенсировать клиентам от 28,3 тыс. до 67,2 тыс. руб. Для этого «Аэрофлот» предложил адресатам рассылки предоставить реквизиты текущего банковского счета.
Комментарий управляющего партнера Адвокатской группы Ватаманюк & Партнеры
Управляющий партнер адвокатской группы «Ватаманюк & партнеры» Владислав Ватаманюк, защищающий интересы пассажиров в данном споре, сказал РБК, что его клиенты не готовы принять предложение «Аэрофлота» в текущей редакции. «Оно не учитывает факт длительного нарушения прав пассажиров и позицию, сформулированную кассационным судом, — говорит юрист. — В своем определении суд прямо указал, что пассажиры имеют право на взыскание разницы между аннулированными авиабилетами и текущей ценой вне зависимости от факта заключения ими замещающей сделки по направлению Екатеринбург — Пхукет — Екатеринбург. По этой причине предложение авиакомпании о мирном урегулировании спора только с частью пассажиров выглядит несправедливым».
Ватаманюк считает, что члены группы, подавшей коллективный иск, помимо предложенной им разницы, имеют право на взыскание неустойки, штрафа и компенсации морального вреда, так как авиакомпания изначально отказалась урегулировать спор в досудебном порядке. «С момента подачи иска прошло более двух с половиной лет. Очевидно, что данное обстоятельство также не должно оставаться без внимания», — подчеркнул юрист.
Он добавил, что защита группы пассажиров готова обсуждать приемлемые для них условия, но мировое соглашение «должно касаться всех участников группового иска, и его предметом должны выступать суммы финансовых санкций или их часть: неустойка, штраф, компенсация морального вреда».
Ватаманюк считает, что в случае поступления такого предложения от авиакомпании стороны смогут договориться о компромиссе и завершить длительный судебный спор мирным путем. «Должен сказать, что для ПАО «Аэрофлот — российские авиалинии» окончание спора мирным путем выглядит более целесообразным вариантом окончания конфликта, поскольку по закону решение по групповому иску обязательно для судов, рассматривающих индивидуальные требования пассажиров, не присоединившихся к групповому иску. А их на момент аннулирования билетов было более 3,5 тыс. человек. Напротив, заключение мирового соглашения позволяет этого избежать. При необходимости его условия могут быть утверждены в закрытом заседании и не поддаваться в дальнейшем публичной огласке», — сказал он.
Владислав Ватаманюк отметил, что общая сумма иска с учетом всех штрафных санкций сегодня превышает 50 млн руб.